Акумулятор на замовлення. Термін виготовлення 1,5-2 тижні.
Передплата 3000грн.
УВАГА! Купуючи "Нову", зібрану китайську батарею, скоріше за все, ви купуєте акумулятор на Б/В комірках...
В батареї під замовленння будуть встановлені нові комірки EVE MB31 з датою виробництва від 2 до 6 місяців від поточної дати.
LiFePo4 акумулятор 12V/314Ah/4000Wh/BMS 200A
Кількість циклів заряд розряду - 8000 циклів.
Акумулятор побудований на базі 4 комірок EVE MB31 Lifepo4 3.2V 314Ah, які є найкращими за якістю на ринку у даному форм факторі.
Комірки нові, мають «GRADE A». Дата виробництва – червень 2025р. Підтвердженням якості також є заводські наварені клеми на 4 болта м6, та червоні і чорні крапки, що свідчать про контроль якості лазерного зварювання на виробництві EVE Energy.
Керує даним акумулятором краща на ринку (у даному сегменті) B2A8S30P-HC. Дана BMS забезпечує повний захист комірок та активне балансування струмом 2А. B2A8S30P-HC дозволяє заряджати та розряджати акумулятор струмом до 300А (рекомендований виробником комірок струм заряду/розряду до 157А). Також у BMS є можливість підключення через Bluetooth для перегляду, або зміни налаштувань акумулятора.
Паролі BMS:
1234 – перше підключення пристрою по Bluetooth
123456 – розблокування зміни налаштувань у додатку
Встановити додаток можна через QR код на корпусі.
Акумулятор має можливість самопідігріву та не дозволяє почати заряджання, доки комірки не досягнуть певної ( виставляється в налаштуваннях) температури. Тобто, якщо підключити зарядний пристрій при температурі «захисту», то струм буде йти не на заряд, а на підігрів комірок. Струм підігріву близько 3 А, що не багато і головною умовою ефективного підігріву у даному випадку – повинно бути ДУЖЕ ГАРНЕ УТЕПЛЕННЯ корпусу акумулятора. Утеплення має бути з теплоізоляційного матеріалу товщиною від 5 см. без повітряних зазорів. При досягненні певної температури підігрів вимикається і починається зарядка. УВАГА!!! НЕДОПУСТИМО!!! Використовувати утеплений акумулятор у теплу пору року, або у опалювальному приміщенні.
Концепцією при збірці даного акумулятора була виключно ЯКІСТЬ та МАКСИМАЛЬНИЙ РЕСУРС.
Для покращення усіх контактів використовувалось 2 вида контактних паст:
IDEAL NOALOX (USA) - Паста для алюмінієвих зʼєднань на основі цинку, використовувалась для контакту з клемами комірок.
ЕлКонт-Н (UA) – Контактна паста на основі міді, використовувалась для інших контактів та різьб.
Алюмінієві перемички, що йдуть в комплекті з комірками замінені на гнучкі мідні. Болти з нержавіючої сталі замінені на латунні. Виключно усі накінечники пропаяні. Завдяки даному підходу, внутрішній опір збірки на кільцевих накінечниках (не на клемах комірок) складає всього 1 мОм, що є прекрасним результатом! Відсутність алюмінію та сталі, гнучкі мідні шини, пропайка та контактні антиокислювальні пасти - суттєво знижують можливість корозії токопровідних елементів та вплив вібрації, що дозволяє використовувати даний акумулятор у автомобільному та річному транспорті. Корпус даної батареї герметичний. Також BMS із піковим струмом 450А зможе без проблем завести двигун майже любого легкового автомобіля у разі потреби.
На скільки вистачить даного зарядженого на 100% акумулятора при використанні у знеструмленій квартирі?
Середній холодильник, середній телевізор, ноутбук або середній комп’ютер у не ігровому режимі, освітлення LED, опалювальний котел, роутер – усе це може працювати від даної батареї до 10 годин. Для роботи на мережу 220В потрібно окремо придбати інвертор 12В-220В.
Чим даний акумулятор відрізняється від інших «заводських» акумуляторів?
Любе фабричне виробництво прагне скоротити витрати, щоб збільшити доходи. Враховуючи те, що абсолютна більшість «заводських» збірок виготовлена в Китаї, там спостерігається максимальна економія і дуже часто обман. У більшості випадків для надання «значимості» використовується корпус на 50-100% більший ніж потрібно для комплектуючих. Порожнє місце або залито монтажною піною, або закладено ущілюнювачами. BMS не найкращої якості та без можливості керування. Комірки дуже часто «GRADE В», або взагалі Б/В. Навіть відомі бренди намагаються економити і один, або декілька вищенаведених недоліків можна зустріти і там.
Наша батарея будувалась без економії, про що можна упевнитись відкривши і перевіривши її.
Акумулятор за додаткову плату може бути укомплектовано зарядним пристроєм 100А або 120А.
У комплекті латунні болти:
Короткі – для кільцевих накінечників
Довгі - для зажимів «Крокодил»
На акумуляторі є кольоровий дисплей, що показує напругу та поточну ємність у відсотках та іконці батареї, а також кнопка ввімкнення/вимкнення акумулятора.
Розмір акумулятора 345х245м190 мм
Вага 27кг.
Після збірки батарея тестується 5-15 годин у режимах заряд/розряд.
LiFePo4 акумулятор 12V/314Ah/4000Wh/BMS 300A
- Виробники kitON
- Код товару: LF12VB2
- Наявність: Під замовлення
-
29500.00грн.
Рекомендовані товари
Зарядний пристрій DC-DC 12В 25-30А
Зарядний пристрій DC-DC 12В 25-30АЗарядний пристрій DC-DC 12В 30А призначений для коректного та безп..
7900.00грн.
LiFePo4 акумулятор 48V, 314Ah, BMS 200A+дисплей
Акумулятор на замовлення. Термін виготовлення 2-6 тижнів.Передплата 10000грн.УВАГА! Купуючи "Нову", ..
92000.00грн.
Теги: LiFePo4, EVE MB31, Lifepo4 3.2V 314Ah, GRADE A, EVE Energy, 12V 300Ah, Lifepo4 в автомобіль
Рекомендуємо почитати
Інструкція BMS JK- B2A8S30P-HC
Інструкція з налаштування JK-BMS (B2A8S30P-HC) Ця інструкція базується на реальних параметрах вашої системи 4S LiFePO4 ємністю 314Ah. Будьте уважні: невірні параметри можуть призвес..






